Wandalex - wózki widłowe DOOSAN, CROWN, regały, przenośniki, projekty logistyczne, wyposażenie magazynów

1. Najważniejsze informacje o Emitencie

1.1. Specyfika działalności Emitenta

Wandalex S.A. jest firmą handlową, która powstała w lutym 1995 roku na bazie doświadczeń i dorobku handlowego działającej od 1990 roku spółki cywilnej o nazwie Wandalex S.C. Założycielami Spółki Akcyjnej byli właściciele i pracownicy jej poprzedniczki. Od początku swojej działalności Spółka działa w branży środków transportu wewnętrznego i zajmuje się sprzedażą oraz serwisem wózków widłowych i magazynowych. Transport wewnętrzny ściśle wiąże się z systemami składowania towarów w magazynach. Spółka dostrzegła w tych związkach szansę na dalszy rozwój działalności i wzbogaciła swoją ofertę o regały magazynowe. Wózki oraz regały stworzyły platformę dla rozszerzenia działalności Spółki o nowe komplementarne produkty tj. projektowanie logistyczne, montaż elementów systemów składowania, usługi wynajmu i remontów wózków, sprzedaż części i akcesoriów. Wandalex S.A. w swej strategii marketingowej wybrał własne kanały dystrybucji tworząc i rozwijając oddziały handlowe w głównych ośrodkach przemysłowych Polski. W latach 1995 –1998 powstało siedem oddziałów handlowo–serwisowych, które stały się doskonałą bazą dla dalszego, szybszego rozwoju działalności.

1.2. Podstawowe produkty i rynki działalności

Aktualną ofertę rynkową Spółki tworzą następujące towary i usługi:

wózki widłowe firmy Daewoo Heavy Industries Ltd. (Korea),
wózki paletowe firmy Rocla Oy (Finlandia),
regały magazynowe firm: FL-co International S.A. (Francja), LINK 51 International Ltd. (Wielka Brytania), Mecalux S.A. (Hiszpania),
regały sklepowe firmy CRC (Włochy),
części zamienne i usługi serwisowe,
usługi handlowe, obejmujące m.in. usługi wynajmu wózków, usługi leasingu, usługi transportowe, usługi montażowe, usługi projektowe i logistyczne.

Tabela 2. Struktura przychodów ze sprzedaży Emitenta

Znaczny wzrost przychodów ze sprzedaży w latach 1997-1998 był wynikiem kontynuacji dynamicznego rozwoju Emitenta, zapoczątkowanego w 1996 r. Zahamowanie tempa wzrostu sprzedaży w 1999 r. spowodowane było pogorszeniem sytuacji ekonomicznej wielu przedsiębiorstw będących odbiorcami Spółki na skutek odczuwalnych jeszcze w I połowie 1999 r. negatywnych efektów tzw. kryzysu rosyjskiego.

W okresie ostatnich trzech lat działalności najważniejszym produktem w ofercie Wandalex S.A. były wózki widłowe “Daewoo”, których udział w wartości przychodów ze sprzedaży Emitenta wykazywał tendencję wzrostową. Innymi istotnymi składnikami oferty Spółki są regały magazynowe, których udział w wartości przychodów Emitenta wynosił około 14-18%. Na uwagę zasługuje dynamiczny wzrost sprzedaży części zamiennych i usług serwisowych, co związane jest z rozwojem bazy handlowo-serwisowej Spółki. Udział tej pozycji w przychodach ogółem Wandalex S.A. wzrósł z około 8% w 1997 r. do 14% w 1999 r.

W związku z planami inwestycyjnymi uruchomienia produkcji systemów składowania i środków transportu przenośnikowego należy spodziewać się poważnej zmiany w strukturze obrotów Spółki. Zdaniem Zarządu Spółki zdecydowanie, o około 15%, spadnie udział w sprzedaży wózków widłowych i paletowych na korzyść przenośników i innych środków transportu.

Tabela 3. Struktura rynków zbytu Emitenta

Głównym rynkiem zbytu dla Spółki jest obszar kraju ze szczególnym uwzględnieniem rejonów o większym potencjale ekonomicznym. Na tych obszarach Emitent utworzył oddziały handlowo–serwisowe z siedzibami w okolicach Gdańska, Poznania, Katowic, Wrocławia, Szczecina, Kielc i w Warszawie. W lutym 2000 r. Emitent rozpoczął organizację kolejnego oddziału – Wandalex S.A. Oddział Łódź z siedzibą w Zgierzu.

Spółka w niewielkim stopniu prowadzi eksport na rynki wschodnie: do Rosji, na Ukrainę i Litwę.

W przekroju branżowym klientami Spółki są zarówno firmy handlowe jak i producenci z przemysłów: spożywczego, farmaceutycznego, budowlanego, maszynowego, ciężkiego.

1.3 Plany i przewidywania w zakresie czynników wpływających na przyszłe wyniki

Perspektywy rozwoju i wzrostu rynku dla branży dostawców środków transportu wewnętrznego i systemów składowania są optymistyczne. Wiązać je należy z dynamicznymi zmianami zachodzącymi w gospodarce, szybkim wzrostem ekonomicznym oraz poziomem skłonności przedsiębiorstw do inwestycji. Wzrost produkcji, rozwój wymiany towarowej z zagranicą oraz tranzytu towarów z Unii Europejskiej do Rosji, wzrost inwestycji zagranicznych, zmiany w standardach pracy, postępująca paletyzacja w obrocie towarowym oraz wzrost kosztów powierzchni magazynowych są naturalnymi przesłankami rozwoju branży reprezentowanej przez Emitenta.

Inną istotną przesłanką dla szybkiego wzrostu obrotów Spółki są zmiany w preferencjach i wymaganiach klientów w stosunku do jakości produktów i usług oraz ich kompleksowości. W wyniku tej prawidłowości obserwuje się szybką utratę pozycji rynkowej krajowych i bułgarskich producentów wózków, kojarzonych z gorszą jakością produktów. Otwiera to drogę Emitentowi do osiągnięcia większego udziału w rynku.

Decydujące znaczenie dla przyszłych wyników osiąganych przez Spółkę, obok czynników zewnętrznych kształtujących ogólne warunki działalności (takich jak sytuacja społeczno – ekonomiczna kraju, polityka gospodarcza państwa w zakresie podatków, ceł, stóp procentowych, kursu złotówki i podaży pieniądza) będzie miała konsekwentna realizacja strategii rozwoju Emitenta. Wypracowana strategia rozwoju Spółki opiera się na sprawdzonych marketingowych koncepcjach wzrostu z uwzględnieniem rosnącego znaczenia klientingu i koncentruje się na:

stworzeniu spójnej i kompleksowej oferty rynkowej wysokiej jakości produktów,
doskonaleniu jakości pracy i metod prezentacji handlowej,
wyborze optymalnego rozwiązania cenowego,
rozwoju konkurencyjnych kanałów dystrybucji,
wielopłaszczyznowej promocji rynkowej Spółki i oferowanych produktów,
podniesieniu jakości i personifikacji kontaktów z klientami.

Realizacja przyjętej strategii rynkowej Spółki zależy w dużym stopniu od wypełnienia planu nakładów inwestycyjnych na:

rozbudowę sieci dystrybucyjnej (bazy handlowo–serwisowe),
uruchomienie produkcji systemów składowania i środków transportu przenośnikowego,
rozszerzenie oferty handlowej,
zwiększenie ilości pojazdów serwisowych oraz mobilności przedstawicieli handlowych.

Usprawnienie zarządzania zasobami i procesami informacyjnymi, planowanie i kontrolę kosztów zapewni wdrożenie zintegrowanego programu wspomagającego zarządzanie, który Spółka zamierza wprowadzić jeszcze w 2000 r.